Thời tiết trên cả nước vẫn đang trong mùa nắng nóng, ở nhiều tỉnh thành, nhiệt độ ngoài trời có thể lên cao tới trên 40 độ C, khiến xe ô tô gặp rất nhiều vấn đề. Trong đó phải kể tới:

Hệ thống điều hoà quá tải, không mát hoặc làm mát chậm là “bệnh” ô tô

Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô được xem là bộ phận dễ mắc “bệnh” nhất khi trời nóng. Trên thực tế, thời tiết nắng nóng thì việc bật điều hoà trên xe diễn ra thường xuyên hơn, chịu tải nhiều nhất.

Chính việc phải hoạt động hết công suất nên điều hoà dễ phát sinh vấn đề bệnh ô tô. Điển hình là các triệu chứng như bật điều hòa lâu không mát, làm lạnh kém hoặc mất quá nhiều thời gian để làm mát cabin.

Để khắc phục về “bệnh” ô tô cũng như phòng ngừa tình trạng này xảy ra, người dùng cần vệ sinh lọc gió điều hoà, kiểm tra gas điều hoà và cả dàn nóng và dàn lạnh của điều hoà. Việc bị đám bẩn cũng là nguyên nhân chính khiến điều hoà giảm công suất trong mùa hè.

Ngoài ra, khi vào trong xe, các tài không vội bật điều hoà ngay mà hãy hạ cửa sổ để 1 phần nhiệt trong khoang cabin thoát ra ngoài.

“Ngốn” nhiên liệu hơn cũng là “bệnh” ô tô

Một trong những vấn đề về “bệnh” ô tô mà các tài phàn nàn nhiều nhất trong mùa hè chính là việc xe tốn xăng hơn rất nhiều. Nhiều quan điểm cho rằng nguyên nhân do trời nóng xe dùng điều hoà nhiều hơn nên tốn xăng.

Song, theo lý giải của nhiều chuyên gia có kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe cho biết, nhiệt độ cao khiến xăng trong bình chuyển sang dạng hơi và áp suất bên trong cũng tăng cao. Điều này khiến xăng bị rò rỉ, tốn nhiều hơn so với bình thường.

Để hạn chế tình trạng này, các tài nên đậy chặt nắp bình xăng, đồng thời ngửi xem quanh xe có mùi bất thường hay không. Nếu xe có mùi lạ, hãy mang xe tới trung tâm để kiểm tra chính xác xem vì sao xe lại hao xăng.

Ngoài ra, kiểm tra thêm các bộ phận khác như lọc gió, dầu nhớt, nước làm mát động cơ, bugi xem có bị bám bụi hay ăn mòn không. Cùng với đó, đảm bảo áp suất lốp xe phù hợp cũng sẽ giúp xe hạn chế bị hao xăng.

Ắc quy bị bay hơi dung dịch, xe dễ chết máy

Cũng như điều hoà, vào mùa nắng nóng ắc quy xe phải hoạt động hết công suất. Việc nhiệt độ lên cao sẽ khiến cho dung dịch bên trong ắc quy dễ bay hơi, không đạt chuẩn. Điều này thậm chí có thể gây hỏng ắc quy, xe dễ chết máy hay nguy hiểm hơn là gây cháy chập.

Để phòng tình trạng này xảy ra, các tài nên thường xuyên kiểm tra, tháo dây ắc quy và lau chùi, vệ sinh sạch sẽ các đầu cực. Ngoài ra, lưu ý thời hạn thay ắc quy định kỳ từ 3-5 năm để đảm bảo vận hành.

Vấn đề về lốp xe

Thời tiết nắng nóng cũng khiến lốp xe gặp phải các vấn đề không mong muốn, dễ bị hỏng hóc, nổ lốp. Trên thực tế, nền nhiệt độ cao cộng với việc không đảm bảo áp suất lốp phù hợp là nguyên nhân chính khiến lốp xe bị hao mòn.

Theo đó, trong mùa nắng nóng, chủ xe có thể tăng áp suất lốp lên 3-5psi, thường uyễn theo dõi độ hao mòn lốp, áp suất lốp cũng như độ sâu rãnh lốp. Tránh việc bơm lốp quá non hoặc quá căng, nếu đi đường xa nên có có khoảng thời gian nghỉ ngơi để lốp cũng như động cơ được hạ nhiệt. Ngoài ra, kiểm tra tình trạng về “bệnh” ô tô cũng như áp suất của lốp dự phòng để nếu trường hợp lốp chính bị hỏng hóc thì còn có lốp dự phòng khắc phục.